AC430Air Canada Jetz · YYZ → YUL
ライブ · 2時間前
路線確認済み Air Canada Jetz

AC430 トロント・ピアソン国際空港YYZ · 22:00 MontréalYUL · 23:21

AC430(Air Canada Jetz)はトロント・ピアソン国際空港(YYZ)発Montréal(YUL)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
22:00

YYZ発予定

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
09-24
ゲート +0 · 到着 +0
09-23
ゲート +11 · 到着 −21
09-22
ゲート +32 · 到着 −4
09-21
ゲート +33 · 到着 −1
09-20
欠航
09-19
欠航
09-18
ゲート +9 · 到着 −24

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −12分 · 3便欠航 · 10便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
YYZトロント・ピアソン国際空港定時運航の見込みYYZの遅延・運航状況 →
YULMontréal定時運航の見込みYULの遅延・運航状況 →
YYZ→YUL全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

暫定・サンプル蓄積中
45%15分以上の遅延の確率
8.4%欠航の確率

YYZ・YULの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。この路線の追跡サンプルはまだ少ないため、精密な予報ではなく初期の目安としてご覧ください。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

トロント・ピアソン国際空港発Montréal行きの他便(本日)

同一路線 · Air Canada Jetz
AC7884出発 00:30
AC480出発 06:15
AC482出発 06:30
AC400出発 07:00
AC7168出発 07:00
AC484出発 07:30

AC430が欠航した場合、トロント・ピアソン国際空港発Montréal行きのAir Canada Jetzの直行便はこれらです(YYZ現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

AC430の実際の運航

Pro Flight Searchは、AC430についてYYZ・YULの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着10便に基づく判定です(予定の15分以内は10便中10便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくAC430の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
09-24YYZ 22:00 (+0)YUL 23:21 (+0)
09-23YYZ 22:00 22:11 (+11)YUL 23:21 23:00 (−21)
09-22YYZ 22:00 22:32 (+32)YUL 23:21 23:17 (−4)
09-21YYZ 22:00 22:33 (+33)YUL 23:21 23:20 (−1)
09-20欠航
09-19欠航
09-18YYZ 22:00 22:09 (+9)YUL 23:21 22:57 (−24)
09-17欠航
09-16YYZ 22:00 22:24 (+24)YUL 23:21 23:09 (−12)
09-15YYZ 22:00 22:18 (+18)YUL 23:21 23:08 (−13)

機材

直近の機体記号:C-GNAM, C-FCQX, C-GJWI, C-GYFM。

YYZ・YULが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — AC430 トロント・ピアソン国際空港発Montréal行きの定時運航実績(YYZ・YUL空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/AC430
測定方法について →