AC1643Air Canada Jetz · MIA → YYZ
ライブ · 8分前
路線確認済み Air Canada Jetz

AC1643 マイアミ国際空港MIA · 07:20 トロント・ピアソン国際空港YYZ · 10:34

AC1643(Air Canada Jetz)はマイアミ国際空港(MIA)発トロント・ピアソン国際空港(YYZ)行きの便です(10月27日(火)出発予定)。

現在トロント・ピアソン国際空港に到着済 · 本日
10:29

YYZに到着 · 5分早い

典型的なゲート出発−6分出発実績の中央値
典型的な到着−5分3便の中央値

遅れの内訳

直近3便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-27
ゲート −4 · 到着 −5
10-26
ゲート −6 · 到着 −5
10-25
ゲート −52 · 到着 −5

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
MIAマイアミ国際空港定時運航の見込みMIAの遅延・運航状況 →
YYZトロント・ピアソン国際空港定時運航の見込みYYZの遅延・運航状況 →
MIA→YYZ全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
37%15分以上の遅延の確率
5.1%欠航の確率
+9分現在の空港平均遅延

MIA・YYZの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のこの路線

予報

マイアミ国際空港発トロント・ピアソン国際空港行き・Air Canada Jetz · 現地日付 10月28日(水)

見通し:通常並み
出発便が欠航する確率
1.1%通常の1.0倍
出発が60分以上遅れる確率
12%通常の0.7倍

天気予報:マイアミ国際空港で降水確率77%

予報:WeatherTomorrow · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · この路線・航空会社の出発は1日約2便です。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

マイアミ国際空港発トロント・ピアソン国際空港行きの他便(本日)

同一路線 · Air Canada Jetz
AC7261出発 00:50
AC7271出発 02:15
AC7166出発 11:30
AC7259出発 12:35
AC1213出発 13:10
AC1645出発 13:10

AC1643が欠航した場合、マイアミ国際空港発トロント・ピアソン国際空港行きのAir Canada Jetzの直行便はこれらです(MIA現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

AC1643の実際の運航

Pro Flight Searchは、AC1643についてMIA・YYZの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。傾向を判断するにはサンプルが不足しています。完了した便はまだ3便です(到着は約15分早い)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくAC1643の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-27MIA 07:20 07:16 (−4)YYZ 10:34 10:29 (−5)
10-26MIA 07:20 07:14 (−6)YYZ 10:34 10:29 (−5)
10-25MIA 08:15 07:23 (−52)YYZ 10:34 10:29 (−5)

機材

直近の機体記号:C-0506B, CGELU, C-FSDB, CFSDB。

MIA・YYZが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — AC1643 マイアミ国際空港発トロント・ピアソン国際空港行きの定時運航実績(MIA・YYZ空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/AC1643
測定方法について →