AA690American Airlines · DFW → DTW
ライブ · 49分前
路線確認済み American Airlines

AA690 ダラス・フォートワース国際空港DFW · 11:24 デトロイト・メトロポリタン空港DTW · 15:08

AA690(American Airlines)はダラス・フォートワース国際空港(DFW)発デトロイト・メトロポリタン空港(DTW)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
11:24

DFW発予定

典型的なゲート出発+65分出発実績の中央値
典型的な到着+36分4便の中央値
飛行中に取り戻す約29分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近5便 · ゲート出発→到着
0+61+121+182分
10-10
ゲート +65 · 到着 +36
10-04
ゲート −5 · 到着 −35
10-03
ゲート +65 · 到着 +36
10-02
ゲート +182 · 到着 +155
10-01
ゲート +93

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +36分 · 0便欠航 · 5便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
DFWダラス・フォートワース国際空港定時運航の見込みDFWの遅延・運航状況 →
DTWデトロイト・メトロポリタン空港定時運航の見込みDTWの遅延・運航状況 →
DFW→DTW全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
26%15分以上の遅延の確率
0.7%欠航の確率
+5分現在の空港平均遅延

DFW・DTWの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

ダラス・フォートワース国際空港発デトロイト・メトロポリタン空港行きの他便(本日)

同一路線 · American Airlines
AA3101出発 07:02
AA679出発 11:27
AA2822出発 15:16
AA2508出発 17:24
AA3108出発 19:55
AA313出発 19:55

AA690が欠航した場合、ダラス・フォートワース国際空港発デトロイト・メトロポリタン空港行きのAmerican Airlinesの直行便はこれらです(DFW現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

AA690の実際の運航

Pro Flight Searchは、AA690についてDFW・DTWの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約40分遅れ。確認済みの到着4便に基づく判定です(予定の15分以内は4便中1便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくAA690の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-10DFW 11:24 12:29 (+65)DTW 15:08 15:44 (+36)
10-04DFW 11:24 11:19 (−5)DTW 15:08 14:33 (−35)
10-03DFW 11:24 12:29 (+65)DTW 15:08 15:44 (+36)
10-02DFW 11:24 14:26 (+182)DTW 15:08 17:43 (+155)
10-01DFW 11:24 12:57 (+93)DTW

機材

直近の機体記号:N981AN, N905NN, N930AN, N354PT。

DFW・DTWが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — AA690 ダラス・フォートワース国際空港発デトロイト・メトロポリタン空港行きの定時運航実績(DFW・DTW空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/AA690
測定方法について →