FD3923Thai AirAsia · DMK → LPT
6時間前に更新
路線確認済み Thai AirAsia

FD3923 BangkokDMK · 10:30 LPTLPT

FD3923(Thai AirAsia)はBangkok(DMK)発LPT(LPT)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
10:30

DMK発予定

典型的なゲート出発+17分出発実績の中央値
欠航16便中0便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
11-02
ゲート +0
11-01
ゲート +25
10-31
ゲート +50
10-30
ゲート +8
10-29
ゲート +30
10-28
ゲート +16
10-27
ゲート +54

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

0便欠航 · 16便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
DMKBangkok定時運航の見込みDMKの遅延・運航状況 →
LPTLPT定時運航の見込みLPTの遅延・運航状況 →
DMK→LPT全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

明日のこの路線

予報

Bangkok発LPT行き・Thai AirAsia · 現地日付 11月3日(火)

見通し:通常並み
出発が60分以上遅れる確率
1.7%通常の0.8倍

天気予報:Bangkokで雷の確率47%、降水確率75%

この空港の発着案内は欠航を確実には表示しないため、欠航の見通しは掲載していません。

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · この路線・航空会社の出発は1日約2便です。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Bangkok発LPT行きの他便(本日)

同一路線 · Thai AirAsia
FD7214出発 13:15
FD3925出発 17:00

FD3923が欠航した場合、Bangkok発LPT行きのThai AirAsiaの直行便はこれらです(DMK現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

FD3923の実際の運航

Pro Flight Searchは、FD3923についてDMK・LPTの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。出発は通常定時。確認済みの出発14便に基づく判定です(予定の15分以内は14便中10便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくFD3923の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
11-02DMK 10:30 (+0)LPT
11-01DMK 10:30 10:55 (+25)LPT
10-31DMK 11:00 11:50 (+50)LPT
10-30DMK 10:30 10:38 (+8)LPT
10-29DMK 11:05 11:35 (+30)LPT
10-28DMK 10:30 10:46 (+16)LPT
10-27DMK 10:30 11:24 (+54)LPT
10-26DMK 10:30 (+0)LPT
10-25DMK 10:00 10:17 (+17)LPT
10-24DMK 11:10 11:01 (−9)LPT
10-23DMK 11:10 11:20 (+10)LPT
10-22DMK 11:10 11:18 (+8)LPT
10-21DMK 11:10 11:49 (+39)LPT
10-20DMK 11:10 11:16 (+6)LPT
10-19DMK 11:25 11:56 (+31)LPT
10-18DMK 11:25 11:56 (+31)LPT

機材

直近の機体記号:HS-ABW, HS-BBF, HS-CBM, HS-CBB。

DMK・LPTが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:FD3923 Bangkok発LPT行きの定時運航実績(DMK・LPT空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/FD3923
測定方法について →