CA1373Air China · PEK → CSX
ライブ · 4分前
路線確認済み Air China

CA1373 北京首都国際空港PEK · 13:00 ChangshaCSX

CA1373(Air China)は北京首都国際空港(PEK)発Changsha(CSX)行きの便です(11月1日(日)出発予定)。

現在本日出発 · 本日
13:00

PEK出発 · 予定どおり

典型的なゲート出発+15分出発実績の中央値
欠航15便中0便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-31
ゲート +15
10-30
ゲート +24
10-29
ゲート +8
10-28
ゲート +21
10-27
ゲート +20
10-26
ゲート +31
10-25
ゲート +67

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

0便欠航 · 15便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
PEK北京首都国際空港定時運航の見込みPEKの遅延・運航状況 →
CSXChangsha定時運航の見込みCSXの遅延・運航状況 →
PEK→CSX全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

明日のこの路線

予報

北京首都国際空港発Changsha行き・Air China · 現地日付 11月2日(月)

見通し:通常並み
出発便が欠航する確率
0.9%通常の0.8倍
出発が60分以上遅れる確率
5.8%通常の1.0倍

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · この路線・航空会社の出発は1日約8便です。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

北京首都国際空港発Changsha行きの他便(本日)

同一路線 · Air China
CA1343出発 06:40
CA1389出発 08:25
CA1399出発 10:00
CA1363出発 15:10
CA1971出発 16:15
CA1965出発 17:00

CA1373が欠航した場合、北京首都国際空港発Changsha行きのAir Chinaの直行便はこれらです(PEK現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

CA1373の実際の運航

Pro Flight Searchは、CA1373についてPEK・CSXの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。出発は通常約15分遅れ。確認済みの出発13便に基づく判定です(予定の15分以内は13便中7便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくCA1373の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-31PEK 13:00 13:15 (+15)CSX
10-30PEK 13:00 13:24 (+24)CSX
10-29PEK 13:00 13:08 (+8)CSX
10-28PEK 13:00 13:21 (+21)CSX
10-27PEK 13:00 13:20 (+20)CSX
10-26PEK 13:00 13:31 (+31)CSX
10-25PEK 13:00 14:07 (+67)CSX
10-24PEK 13:00 13:03 (+3)CSX
10-23PEK 12:55 12:57 (+2)CSX
10-22PEK 13:00 13:04 (+4)CSX
10-21PEK 12:55 13:08 (+13)CSX
10-20PEK 13:15 13:38 (+23)CSX
10-19PEK 12:55 13:01 (+6)CSX
10-18PEK 12:55 12:59 (+4)CSX
10-17PEK 13:00 13:54 (+54)CSX

PEK・CSXが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:CA1373 北京首都国際空港発Changsha行きの定時運航実績(PEK・CSX空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/CA1373
測定方法について →