BC105スカイマーク · HND → UKB
ライブ · 22分前
路線確認済み スカイマーク

BC105 羽田空港HND · 13:00 神戸空港UKB · 14:15

BC105(スカイマーク)は羽田空港(HND)発神戸空港(UKB)行きの便です(10月15日(木)出発予定)。

現在神戸空港に到着済 · 本日
14:28

UKBに到着 · 13分遅れ

典型的なゲート出発+2分出発実績の中央値
典型的な到着+4分15便の中央値
欠航15便中0便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-15
ゲート +5 · 到着 +13
10-14
ゲート +11 · 到着 +19
10-13
ゲート −2 · 到着 +0
10-12
ゲート −2 · 到着 +1
10-11
ゲート −1 · 到着 +0
10-10
ゲート +2 · 到着 +1
10-09
ゲート +1 · 到着 +10

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +4分 · 0便欠航 · 15便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
HND羽田空港定時運航の見込みHNDの遅延・運航状況 →
UKB神戸空港定時運航の見込みUKBの遅延・運航状況 →
HND→UKB全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

羽田空港発神戸空港行きの他便(本日)

同一路線 · スカイマーク
BC101出発 07:20
BC915出発 08:35
BC103出発 09:05
BC109出発 15:35
BC113出発 17:55
BC117出発 20:05

BC105が欠航した場合、羽田空港発神戸空港行きのスカイマークの直行便はこれらです(HND現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

BC105の実際の運航

Pro Flight Searchは、BC105についてHND・UKBの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着14便に基づく判定です(予定の15分以内は14便中12便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくBC105の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-15HND 13:00 13:05 (+5)UKB 14:15 14:28 (+13)
10-14HND 13:00 13:11 (+11)UKB 14:15 14:34 (+19)
10-13HND 13:00 12:58 (−2)UKB 14:15 (+0)
10-12HND 13:00 12:58 (−2)UKB 14:15 14:16 (+1)
10-11HND 13:00 12:59 (−1)UKB 14:15 (+0)
10-10HND 13:00 13:02 (+2)UKB 14:15 14:16 (+1)
10-09HND 13:00 13:01 (+1)UKB 14:15 14:25 (+10)
10-08HND 13:00 13:02 (+2)UKB 14:15 14:19 (+4)
10-07HND 13:00 13:03 (+3)UKB 14:15 14:21 (+6)
10-06HND 13:00 13:19 (+19)UKB 14:15 14:28 (+13)
10-05HND 13:00 12:59 (−1)UKB 14:15 14:12 (−3)
10-04HND 13:00 (+0)UKB 14:15 14:12 (−3)
10-03HND 13:00 13:06 (+6)UKB 14:15 14:16 (+1)
10-02HND 13:00 13:07 (+7)UKB 14:15 14:33 (+18)
10-01HND 13:00 13:08 (+8)UKB 14:15 14:22 (+7)

HND・UKBが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — BC105 羽田空港発神戸空港行きの定時運航実績(HND・UKB空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/BC105
測定方法について →