AI2017Air India · DEL → LHR
ライブ · 2分前
路線確認済み Air India

AI2017 デリー国際空港DEL · 13:00 ロンドン・ヒースロー空港LHR · 19:00

AI2017(Air India)はデリー国際空港(DEL)発ロンドン・ヒースロー空港(LHR)行きの便です(10月14日(水)出発予定)。

現在ロンドン・ヒースロー空港に到着済 · 本日
19:02

LHRに到着 · 2分遅れ

典型的なゲート出発+0分出発実績の中央値
典型的な到着+0分14便の中央値
欠航14便中0便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-15
ゲート +0 · 到着 +2
10-14
ゲート +0 · 到着 +2
10-13
ゲート +0 · 到着 +40
10-12
ゲート +0 · 到着 −12
10-11
ゲート +0 · 到着 +35
10-10
ゲート +0 · 到着 −14
10-09
ゲート +0 · 到着 +43

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +0分 · 0便欠航 · 14便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
DELデリー国際空港定時運航の見込みDELの遅延・運航状況 →
LHRロンドン・ヒースロー空港定時運航の見込みLHRの遅延・運航状況 →
DEL→LHR全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

デリー国際空港発ロンドン・ヒースロー空港行きの他便(本日)

同一路線 · Air India
AI161出発 00:55
AI111出発 05:20
AI4017出発 11:40
AI2015出発 13:00

AI2017が欠航した場合、デリー国際空港発ロンドン・ヒースロー空港行きのAir Indiaの直行便はこれらです(DEL現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

AI2017の実際の運航

Pro Flight Searchは、AI2017についてDEL・LHRの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着14便に基づく判定です(予定の15分以内は14便中11便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくAI2017の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-15DEL 13:00 (+0)LHR 19:00 19:02 (+2)
10-14DEL 13:07 (+0)LHR 19:00 19:02 (+2)
10-13DEL 13:44 (+0)LHR 19:00 19:40 (+40)
10-12DEL 13:07 (+0)LHR 19:00 18:48 (−12)
10-11DEL 14:07 (+0)LHR 19:00 19:35 (+35)
10-10DEL 13:00 (+0)LHR 19:00 18:46 (−14)
10-09DEL 14:03 (+0)LHR 19:00 19:43 (+43)
10-08DEL 13:21 (+0)LHR 19:00 18:55 (−5)
10-07DEL 13:06 (+0)LHR 19:00 18:54 (−6)
10-06DEL 13:10 (+0)LHR 19:00 18:36 (−24)
10-05DEL 13:00 (+0)LHR 19:00 (+0)
10-04DEL 13:00 (+0)LHR 19:00 19:10 (+10)
10-03DEL 13:00 (+0)LHR 19:00 18:35 (−25)
10-02DEL 13:20 (+0)LHR 19:00 18:41 (−19)

機材

直近の機体記号:VT-TSO, VT-TSP, VT-TSE。

DEL・LHRが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — AI2017 デリー国際空港発ロンドン・ヒースロー空港行きの定時運航実績(DEL・LHR空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/AI2017
測定方法について →