本日、Gran Canaria（LPA）では何便が欠航していますか？
現在掲載中の312便のうち2便が欠航です。
本日、到着便が最も多い時間帯は現地時間の15時台で、28便です。本日最も便数の多い出発地はマドリード・バラハス空港（MAD）で、90便が掲載されています。
到着 注意
航空気象情報に注意すべき要素があります。 遅延を判断できるだけの運航時刻データがまだありません。 追跡中の18便に欠航なし。
到着しましたIB7408 出発地 DSS DAKAR / BLAISE DIAGNE · +15分
到着便
着陸見込
05:4005:25
IB7408DSS DAKAR / BLAISE DIAGNE
到着済 +15分
予定05:25到着済05:40ターミナル1手荷物受取所36
05:40到着・予定より15分遅れ
05:54現在
07:3807:30
IB7425TFS TENERIFE SUR
+8分
予定07:30見込07:38ターミナル1手荷物受取所13
現在の発着案内では予定どおりです。
07:4707:30
NT100TFN TENERIFE NORTE-C. LA LAGUNA
+17分
予定07:30見込07:47ターミナル1手荷物受取所15
現在の発着案内では、07:30の予定より+17分遅れています。
08:0007:45
NT501ACE LANZAROTE CÉSAR MANRIQUE
+15分
予定07:45見込08:00ターミナル1手荷物受取所11
現在の発着案内では、07:45の予定より+15分遅れています。
08:1808:00
NT102TFN TENERIFE NORTE-C. LA LAGUNA
+18分
予定08:00見込08:18ターミナル1手荷物受取所12
現在の発着案内では、08:00の予定より+18分遅れています。
08:5908:30
NT106TFN TENERIFE NORTE-C. LA LAGUNA
+29分
予定08:30見込08:59ターミナル1手荷物受取所13
現在の発着案内では、08:30の予定より+29分遅れています。
運航情報の取得：15分前 · 表示方法
2過去1時間
到着済
到着済
0今後1時間
到着予定
到着予定
18遅延
15分以上
15分以上
2欠航
掲載中
掲載中
滑走路の運航便数・今後3時間
05:5407:2408:49
15分ごとの到着予定便数です。便が集中する時間帯は待機が発生しやすくなります。
出発地の遅延
今後2時間30分の出発地TFSTENERIFE SUR到着2便データなしTFNTENERIFE NORTE-C. LA LAGUNA到着2便データなしFUEFUERTEVENTURA到着2便データなしACELANZAROTE CÉSAR MANRIQUE到着1便データなし
到着遅延の最も強い手掛かりは、使用機が出発地ですでに遅れていることです。
Gran Canaria（LPA）到着便の出発地
現在の発着案内に掲載中の出発地を便数順に表示。65空港から到着予定です。
Gran Canaria（LPA）の到着便が多い時間帯
00:0012:0023:00
本日、到着便が最も多い時間帯は現地時間の15時台で、28便です。
最初の見込が示すもの…
最初の見込 +15
+10
最初の見込 +30
+20
最初の見込 +45
+44
最初の見込 +60
+63
最初の見込実績の中央値
最終結果だけでなく、発着案内のすべての更新を保存しています。最初に表示される遅延より実際の遅れが大きくなる傾向があります。 掲示遅延と実際の遅延の関係（全空港の分析）→
このデータを引用する
報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。
引用例
Pro Flight Search：Gran Canaria（LPA）のライブ遅延・発着データ（公式フライト情報板より計測）
正規URL
測定方法について →
https://proflightsearch.com/ja/arrivals/gran-canaria-island-LPA
Gran Canaria（LPA）到着便・よくある質問
Gran Canaria（LPA）の到着便が最も多い時間帯は？
本日、到着便が最も多い時間帯は現地時間の15時台で、28便です。
Gran Canaria（LPA）の到着便はどこから来ますか？
現在の発着案内で便数の多い出発地はマドリード・バラハス空港（MAD）、TENERIFE NORTE-C. LA LAGUNA（TFN）、LANZAROTE CÉSAR MANRIQUE（ACE）、FUERTEVENTURA（FUE）、バルセロナ・エル・プラット空港（BCN）です。この時間帯は合計65空港から到着します。
.