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Pro Flight Search Tracking · neu berechnet 2026-09-11 21:05 UTC

Wetter ⇄ Verspätungs-Korrelation

Jeder Flug in unserem Tracking, abgeglichen mit dem Wetter zum geplanten Zeitpunkt. Diesen Datensatz hat sonst niemand.

21 % → 89 %der PHX-Ankünfte verspätet sich, sobald tiefe Bewölkung einzieht
14.4×Streichungen am PVG, sobald die Decke fällt
27 → 49 Min.ein Abflug, zuerst mit 27 Min. Verspätung gemeldet, startet im Schnitt 49 Min. zu spät

4,47M Ankünfte mit Wetter abgeglichen · 312 Flughäfen · 593k Wetterbeobachtungen · 1,97M Abflug↔Ankunft-Paare · 90-Tage-Fenster bis 2026-09-11

Störungs-Watchlist

Gemessene Empfindlichkeit trifft die Prognose

Flughäfen mit messbarem Aufschlag bei schlechter Sicht und IFR/LIFR in der aktuellen 36-Stunden-Prognose. Stand 21:05 UTC.

FlughafenPrognoseFensterHistorische Auswirkung in diesen Bedingungen
BKK Bangkok Niedrig (IFR) Sa 15:00–19:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 24% → 64%
ORY Paris Niedrig (IFR) (30% Wahrscheinlichkeit) Sa 07:00–10:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 24% → 57% · 2,3× Streichungen
DMK Bangkok Niedrig (IFR) Sa 15:00–19:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 12% → 41%
TPA Tampa Niedrig (IFR) Fr 16:00–20:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 26% → 44% · 2,3× Streichungen
VIE Wien Sehr niedrig (LIFR) Sa 04:00–09:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 22% → 38% · 3,0× Streichungen
HKG Hongkong Niedrig (IFR) Sa 16:00–20:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 26% → 42% · 3,7× Streichungen
SRQ Sarasota/Bradenton Niedrig (IFR) Fr 15:00–19:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 22% → 36%
AUH Abu Dhabi Niedrig (IFR) (30% Wahrscheinlichkeit) Sa 03:00–08:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 27% → 37%
CDG Paris Niedrig (IFR) Sa 06:00–09:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 20% → 30% · 1,4× Streichungen

Wo tiefe Wolkenuntergrenzen wehtun

Wo niedrige Decken wirklich schaden

Ankunftsverspätung und Streichungsquote nach Flugwetter-Kategorie, pro Flughafen. Karten zeigen Hubs mit statistisch abgesicherter Strafe bei schlechter Sicht.

PHX Phoenix
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 21% → 89%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 21 % +3,7 Min. 0,7 % 41.931
Grenzwertig (MVFR) 48 % +41,2 Min. 0,9 % 287
Niedrig (IFR) 89 % +62,3 Min. 0,0 % 44
Sehr niedrig (LIFR) 0
BNE Brisbane
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 17% → 64%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 17 % +3,7 Min. 3,0 % 15.693
Grenzwertig (MVFR) 13 % −1,8 Min. 4,4 % 148
Niedrig (IFR) 15 % −2,8 Min. 0,0 % 13
Sehr niedrig (LIFR) 76 % +66,2 Min. 1,9 % 51
CAN Guangzhou
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 17% → 59% · Streichungen 8.7×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 17 % −2,9 Min. 1,3 % 30.327
Grenzwertig (MVFR) 28 % +12,7 Min. 3,1 % 4.436
Niedrig (IFR) 63 % +35,4 Min. 12 % 131
Sehr niedrig (LIFR) 25 % +0,5 Min. 0,0 % 16
BKK Bangkok
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 24% → 64%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 24 % +6,3 Min. 16 % 35.246
Grenzwertig (MVFR) 45 % +20,5 Min. 17 % 611
Niedrig (IFR) 64 % +34,3 Min. 18 % 276
Sehr niedrig (LIFR) 70 % +24,8 Min. 13 % 20
FLL Fort Lauderdale
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 24% → 60%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 24 % +8,4 Min. 2,3 % 10.247
Grenzwertig (MVFR) 42 % +35,6 Min. 4,4 % 367
Niedrig (IFR) 33 % +3,1 Min. 4,5 % 21
Sehr niedrig (LIFR) 86 % +137,0 Min. 0,0 % 21
PHL Philadelphia
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 26% → 60% · Streichungen 2.2×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 26 % +12,5 Min. 0,1 % 26.388
Grenzwertig (MVFR) 36 % +27,2 Min. 0,1 % 2.695
Niedrig (IFR) 60 % +68,5 Min. 0,3 % 655
Sehr niedrig (LIFR) 0
ORY Paris
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 24% → 57% · Streichungen 2.3×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 24 % +6,5 Min. 0,6 % 17.721
Grenzwertig (MVFR) 23 % +7,1 Min. 0,7 % 673
Niedrig (IFR) 57 % +29,0 Min. 1,5 % 65
Sehr niedrig (LIFR) 0
IAH Houston
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 17% → 48%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 17 % +1,6 Min. 0,7 % 37.695
Grenzwertig (MVFR) 23 % +8,6 Min. 0,2 % 1.627
Niedrig (IFR) 52 % +30,5 Min. 0,0 % 122
Sehr niedrig (LIFR) 44 % +30,5 Min. 0,8 % 114
MNL Manila
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 17% → 48%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 17 % −1,3 Min. 0,1 % 9.543
Grenzwertig (MVFR) 26 % +7,9 Min. 0,2 % 3.379
Niedrig (IFR) 44 % +27,6 Min. 0,0 % 209
Sehr niedrig (LIFR) 100 % +65,9 Min. 0,0 % 14
DMK Bangkok
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 12% → 41%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 12 % −1,8 Min. 25 % 14.645
Grenzwertig (MVFR) 25 % +6,8 Min. 22 % 295
Niedrig (IFR) 45 % +14,8 Min. 21 % 78
Sehr niedrig (LIFR) 32 % +11,0 Min. 24 % 31
AYT Antalya
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 21% → 50% · Streichungen 7.0×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 21 % +8,6 Min. 0,3 % 24.100
Grenzwertig (MVFR) 23 % +13,1 Min. 0,4 % 683
Niedrig (IFR) 50 % +24,8 Min. 2,3 % 42
Sehr niedrig (LIFR) 0
MCO Orlando
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 23% → 49%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 23 % +4,4 Min. 1,3 % 31.103
Grenzwertig (MVFR) 34 % +30,8 Min. 1,8 % 354
Niedrig (IFR) 61 % +116,9 Min. 0,0 % 57
Sehr niedrig (LIFR) 45 % +44,7 Min. 1,1 % 186
PRG Prag
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 20% → 41% · Streichungen 7.4×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 20 % +3,6 Min. 0,6 % 11.768
Grenzwertig (MVFR) 19 % +2,4 Min. 0,3 % 303
Niedrig (IFR) 45 % +17,7 Min. 5,5 % 138
Sehr niedrig (LIFR) 21 % +0,9 Min. 0,0 % 28
BUF Buffalo
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 25% → 45% · Streichungen 1.2×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 25 % +10,3 Min. 2,4 % 2.101
Grenzwertig (MVFR) 28 % +13,9 Min. 1,8 % 334
Niedrig (IFR) 42 % +23,1 Min. 3,5 % 53
Sehr niedrig (LIFR) 58 % +20,0 Min. 0,0 % 12
TPA Tampa
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 26% → 44% · Streichungen 2.3×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 26 % +12,0 Min. 1,0 % 5.882
Grenzwertig (MVFR) 32 % +20,2 Min. 0,0 % 164
Niedrig (IFR) 46 % +36,1 Min. 2,9 % 99
Sehr niedrig (LIFR) 32 % +45,5 Min. 0,0 % 19
GMP Seoul
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 12% → 29% · Streichungen 2.7×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 12 % −1,9 Min. 1,4 % 1.569
Grenzwertig (MVFR) 13 % −0,5 Min. 0,3 % 674
Niedrig (IFR) 29 % +6,7 Min. 0,0 % 110
Sehr niedrig (LIFR) 31 % +10,1 Min. 28 % 13

Geerbte Verspätung

War es das Wetter dort?

Ankunftsverspätung bei klarem Ziel, zugeordnet zum Wetter am Abflugort zum geplanten Abflugzeitpunkt. 1.965.943 Abflug↔Ankunft-Paare abgeglichen. Jeder Abflugort wird mit seiner eigenen klaren Basis verglichen.

Über 201 Abflugorte mit genug Historie liegt der mediane Effekt niedriger Decken am Abflug bei +1.8 Prozentpunkten verspäteter Ankünfte bei klarem Ziel (ein Effekt nur bei 112 von 201). Die meisten Flughäfen schlucken das. Streichungen sind der robuste Teil: Bei klarem Ziel steigt das Streichungsrisiko von 0,9 % bei klarem Abflug auf 1,7 %, wenn der Abflugort LIFR meldet. Die größten Exporteure:

Abflugorte, die bei fallender Decke am meisten Verspätung exportieren

Wer streicht zuerst

Gleiches Wetter, verschiedene Spielbücher

Streichungs- und Verspätungsquoten bei klarer (VFR) vs. schlechter Sicht (IFR+LIFR) für Airline-Hub-Paare mit genug Historie.

AirlineHubGestrichen: klar → schlechte Sicht>15 Min. verspätet: klar → schlechte SichtFlüge bei schlechter Sicht
BC (BC) OKA Naha 0,9 % → 82 % 27 % → 17 % 34
MM (MM) OKA Naha 2,4 % → 82 % 15 % → 0,0 % 33
NU (NU) OKA Naha 2,0 % → 78 % 23 % → 46 % 59
6J (6J) OKA Naha 0,6 % → 76 % 12 % → 0,0 % 25
JL (JL) OKA Naha 1,9 % → 76 % 44 % → 75 % 50
NH (NH) OKA Naha 2,9 % → 76 % 22 % → 10 % 119
Air New Zealand (NZ) WLG Wellington 1,9 % → 22 % 16 % → 35 % 211
JETSMART AIRLINES (WJ) BRC San Carlos de Bariloche 1,7 % → 16 % 22 % → 28 % 38
中国国际航空公司 (CA) SHA Shanghai 3,8 % → 17 % 14 % → 11 % 42
United Airlines (UA) LGA New York 4,2 % → 17 % 29 % → 40 % 53
Shandong (SC) PEK Peking 1,6 % → 13 % 26 % → 38 % 39
Sounds Air (S8) WLG Wellington 0,9 % → 12 % 3,0 % → 21 % 42
WestJet (WS) YYZ Toronto 2,1 % → 11 % 14 % → 21 % 142
Air China (CA) HGH Hangzhou 1,2 % → 9,7 % 27 % → 25 % 165

Tafel-Ehrlichkeit

Wenn die Tafel 30 Minuten meldet, rechnen Sie mit mehr

Jede Tafel-Aktualisierung wird gespeichert, nicht nur der Endstand. So lässt sich die erste gemeldete Verspätung mit dem tatsächlichen Flug vergleichen. Gruppiert nach dieser ersten Meldung. So lesen: Ein 16:00-Abflug, dessen Tafel zuerst 27 Minuten Verspätung zeigt (16:27), rollt im Schnitt erst um 16:49 weg. Tracking seit 2026-06-29. Ausfallrisiko nach jeder Verschiebung →

Abflüge

Erste gemeldete VerspätungTatsächliche Verspätung (Ø)Wuchs um≥10 Min. schlechterFlüge
10–20 min (Ø 13 Min.) +28,5 Min. +15,1 Min. 41 % 198.853
20–40 min (Ø 27 Min.) +48,5 Min. +21,5 Min. 51 % 176.963
40–70 min (Ø 51 Min.) +79,8 Min. +28,8 Min. 60 % 95.061
70+ min (Ø 130 Min.) +152,5 Min. +22,5 Min. 59 % 76.346

Ankünfte

Erste gemeldete VerspätungTatsächliche Verspätung (Ø)Wuchs um≥10 Min. schlechterFlüge
10–20 min (Ø 14 Min.) +18,1 Min. +4,5 Min. 21 % 196.284
20–40 min (Ø 28 Min.) +34,4 Min. +6,9 Min. 24 % 177.785
40–70 min (Ø 52 Min.) +61,7 Min. +10,1 Min. 30 % 105.200
70+ min (Ø 136 Min.) +141,1 Min. +5,5 Min. 32 % 97.498

Optimistischste Erstmeldungen (Abflüge)

Der Nachhall

Verspätungen überdauern das Wetter

Ankünfte bei klaren Bedingungen, gruppiert nach dem Wetter in den Stunden davor. Rückstaus brauchen Zeit, manche Hubs erholen sich deutlich langsamer.

Bedingungen vor der Ankunft% >15 Min. verspätetØ VerspätungFlüge
Jetzt klar, IFR/LIFR in den letzten 3 h 26 % +10,7 Min. 29.112
Jetzt klar, IFR/LIFR vor 3–6 h 24 % +9,5 Min. 50.264
Seit 6+ h klar 23 % +6,3 Min. 2.004.072

Langsamste Erholung

Rohdaten Decke & Wind

Rohdaten zu Decke und Wind, nicht nur Kategorien

Ankünfte abgeglichen mit den gültigen METAR-Rohwerten. Vorerst über Flughäfen gepoolt; Hub-Kurven folgen mit wachsenden Daten. Rohfelder seit 2026-06-30, bisher 3.182.671 Ankünfte.

Nach Wolkenuntergrenze

Band% >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
<200 ft 34 % +22,8 Min. 1,0 % 886
200–500 ft 23 % +9,6 Min. 2,4 % 9.444
500–1.000 ft 24 % +7,9 Min. 1,8 % 47.791
1.000–2.500 ft 25 % +9,0 Min. 1,5 % 152.412
≥2.500 ft / none 23 % +6,6 Min. 1,6 % 2.972.138

Nach Wind / Böengeschwindigkeit

Band% >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
<15 kt 22 % +6,2 Min. 1,6 % 2.826.925
15–24 kt 27 % +10,3 Min. 1,4 % 305.774
25–34 kt 33 % +16,6 Min. 2,2 % 46.072
≥35 kt 44 % +35,7 Min. 11 % 3.900

Wetter bewegt Ankünfte hier kaum

Genug Daten, aber niedrige Decken erhöhen Ankunftsverspätungen nicht wesentlich. Typisch für gut geübte Hubs oder routinemäßige Meeresschicht und Dunst.

Daten werden noch gesammelt