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Pro Flight Search Tracking · neu berechnet 2026-09-06 01:11 UTC

Wetter ⇄ Verspätungs-Korrelation

Jeder Flug in unserem Tracking, abgeglichen mit dem Wetter zum geplanten Zeitpunkt. Diesen Datensatz hat sonst niemand.

22 % → 89 %der PHX-Ankünfte verspätet sich, sobald tiefe Bewölkung einzieht
13.4×Streichungen am PVG, sobald die Decke fällt
27 → 49 Min.ein Abflug, zuerst mit 27 Min. Verspätung gemeldet, startet im Schnitt 49 Min. zu spät

4,42M Ankünfte mit Wetter abgeglichen · 312 Flughäfen · 563k Wetterbeobachtungen · 1,95M Abflug↔Ankunft-Paare · 90-Tage-Fenster bis 2026-09-06

Störungs-Watchlist

Gemessene Empfindlichkeit trifft die Prognose

Flughäfen mit messbarem Aufschlag bei schlechter Sicht und IFR/LIFR in der aktuellen 36-Stunden-Prognose. Stand 01:11 UTC.

FlughafenPrognoseFensterHistorische Auswirkung in diesen Bedingungen
BKK Bangkok Niedrig (IFR) So 16:00–20:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 24% → 64%
DMK Bangkok Niedrig (IFR) So 16:00–20:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 12% → 41%
WLG Wellington Niedrig (IFR) So 23:00–03:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 14% → 34% · 13,4× Streichungen
AKL Auckland Niedrig (IFR) Mo 05:00–08:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 15% → 32% · 4,5× Streichungen
ITM Osaka Niedrig (IFR) So 21:00–00:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 19% → 35%
HKG Hongkong Niedrig (IFR) So 08:00–11:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 27% → 42% · 3,7× Streichungen
RAK Marrakesch Niedrig (IFR) So 16:00–23:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 22% → 36%
AUH Abu Dhabi Niedrig (IFR) (30% Wahrscheinlichkeit) So 04:00–12:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 27% → 41%

Wo tiefe Wolkenuntergrenzen wehtun

Wo niedrige Decken wirklich schaden

Ankunftsverspätung und Streichungsquote nach Flugwetter-Kategorie, pro Flughafen. Karten zeigen Hubs mit statistisch abgesicherter Strafe bei schlechter Sicht.

PHX Phoenix
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 22% → 89%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 22 % +4,7 Min. 0,7 % 42.539
Grenzwertig (MVFR) 48 % +41,2 Min. 0,9 % 287
Niedrig (IFR) 89 % +62,3 Min. 0,0 % 44
Sehr niedrig (LIFR) 0
BKK Bangkok
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 24% → 64%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 24 % +6,1 Min. 16 % 35.165
Grenzwertig (MVFR) 44 % +20,4 Min. 17 % 627
Niedrig (IFR) 64 % +33,5 Min. 16 % 277
Sehr niedrig (LIFR) 70 % +24,8 Min. 13 % 20
CAN Guangzhou
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 18% → 59% · Streichungen 8.1×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 18 % −0,8 Min. 1,3 % 26.816
Grenzwertig (MVFR) 29 % +13,3 Min. 3,0 % 4.352
Niedrig (IFR) 63 % +35,4 Min. 12 % 131
Sehr niedrig (LIFR) 25 % +0,5 Min. 0,0 % 16
FLL Fort Lauderdale
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 24% → 60%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 24 % +8,5 Min. 2,1 % 9.728
Grenzwertig (MVFR) 44 % +37,8 Min. 4,3 % 346
Niedrig (IFR) 33 % +3,1 Min. 4,5 % 21
Sehr niedrig (LIFR) 86 % +137,0 Min. 0,0 % 21
ORY Paris
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 23% → 57% · Streichungen 2.2×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 23 % +6,3 Min. 0,7 % 16.497
Grenzwertig (MVFR) 22 % +7,0 Min. 0,7 % 689
Niedrig (IFR) 57 % +27,8 Min. 1,4 % 69
Sehr niedrig (LIFR) 0
PHL Philadelphia
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 26% → 59% · Streichungen 2.1×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 26 % +13,1 Min. 0,1 % 26.952
Grenzwertig (MVFR) 35 % +25,9 Min. 0,1 % 2.860
Niedrig (IFR) 59 % +67,4 Min. 0,3 % 680
Sehr niedrig (LIFR) 56 % +14,4 Min. 0,0 % 9
MNL Manila
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 17% → 50%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 17 % −0,7 Min. 0,1 % 8.586
Grenzwertig (MVFR) 27 % +8,4 Min. 0,2 % 3.083
Niedrig (IFR) 46 % +30,0 Min. 0,0 % 193
Sehr niedrig (LIFR) 100 % +65,9 Min. 0,0 % 14
IAH Houston
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 17% → 48%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 17 % +1,6 Min. 0,6 % 38.355
Grenzwertig (MVFR) 21 % +6,3 Min. 0,1 % 1.872
Niedrig (IFR) 52 % +30,5 Min. 0,0 % 122
Sehr niedrig (LIFR) 44 % +30,5 Min. 0,8 % 114
DMK Bangkok
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 12% → 41%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 12 % −1,6 Min. 24 % 13.691
Grenzwertig (MVFR) 29 % +9,0 Min. 22 % 254
Niedrig (IFR) 45 % +14,8 Min. 21 % 78
Sehr niedrig (LIFR) 32 % +11,0 Min. 24 % 31
AYT Antalya
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 21% → 50% · Streichungen 6.8×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 21 % +9,0 Min. 0,3 % 22.569
Grenzwertig (MVFR) 24 % +15,4 Min. 0,0 % 514
Niedrig (IFR) 50 % +24,8 Min. 2,3 % 42
Sehr niedrig (LIFR) 0
MCO Orlando
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 23% → 49%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 23 % +4,5 Min. 1,2 % 32.012
Grenzwertig (MVFR) 34 % +30,8 Min. 1,8 % 354
Niedrig (IFR) 61 % +116,9 Min. 0,0 % 57
Sehr niedrig (LIFR) 45 % +44,7 Min. 1,1 % 186
WLG Wellington
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 14% → 34% · Streichungen 13.4×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 14 % +0,2 Min. 1,6 % 703
Grenzwertig (MVFR) 22 % +7,2 Min. 2,9 % 344
Niedrig (IFR) 37 % +18,2 Min. 16 % 54
Sehr niedrig (LIFR) 14 % +20,7 Min. 46 % 7
PRG Prag
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 20% → 39% · Streichungen 7.6×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 20 % +3,7 Min. 0,6 % 11.183
Grenzwertig (MVFR) 19 % +2,2 Min. 0,3 % 322
Niedrig (IFR) 42 % +16,4 Min. 5,2 % 147
Sehr niedrig (LIFR) 21 % +0,9 Min. 0,0 % 28
SZX Shenzhen
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 32% → 51% · Streichungen 1.4×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 32 % +20,1 Min. 1,5 % 30.993
Grenzwertig (MVFR) 39 % +32,7 Min. 1,4 % 4.430
Niedrig (IFR) 54 % +42,1 Min. 2,4 % 526
Sehr niedrig (LIFR) 4,7 % +13,5 Min. 0,0 % 43
BUF Buffalo
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 27% → 45%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 27 % +12,0 Min. 2,6 % 1.876
Grenzwertig (MVFR) 30 % +17,8 Min. 2,1 % 281
Niedrig (IFR) 42 % +23,1 Min. 3,5 % 53
Sehr niedrig (LIFR) 58 % +20,0 Min. 0,0 % 12
TPA Tampa
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 26% → 44% · Streichungen 2.4×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 26 % +11,5 Min. 1,0 % 6.066
Grenzwertig (MVFR) 28 % +17,5 Min. 0,0 % 160
Niedrig (IFR) 46 % +36,1 Min. 2,9 % 99
Sehr niedrig (LIFR) 32 % +45,5 Min. 0,0 % 19

Geerbte Verspätung

War es das Wetter dort?

Ankunftsverspätung bei klarem Ziel, zugeordnet zum Wetter am Abflugort zum geplanten Abflugzeitpunkt. 1.948.523 Abflug↔Ankunft-Paare abgeglichen. Jeder Abflugort wird mit seiner eigenen klaren Basis verglichen.

Über 196 Abflugorte mit genug Historie liegt der mediane Effekt niedriger Decken am Abflug bei +1.1 Prozentpunkten verspäteter Ankünfte bei klarem Ziel (ein Effekt nur bei 106 von 196). Die meisten Flughäfen schlucken das. Streichungen sind der robuste Teil: Bei klarem Ziel steigt das Streichungsrisiko von 0,9 % bei klarem Abflug auf 1,7 %, wenn der Abflugort LIFR meldet. Die größten Exporteure:

Abflugorte, die bei fallender Decke am meisten Verspätung exportieren

Wer streicht zuerst

Gleiches Wetter, verschiedene Spielbücher

Streichungs- und Verspätungsquoten bei klarer (VFR) vs. schlechter Sicht (IFR+LIFR) für Airline-Hub-Paare mit genug Historie.

AirlineHubGestrichen: klar → schlechte Sicht>15 Min. verspätet: klar → schlechte SichtFlüge bei schlechter Sicht
MM (MM) OKA Naha 2,8 % → 90 % 14 % → 0,0 % 30
BC (BC) OKA Naha 1,0 % → 88 % 25 % → 25 % 32
NU (NU) OKA Naha 2,3 % → 84 % 24 % → 56 % 55
JL (JL) OKA Naha 2,2 % → 83 % 41 % → 63 % 46
NH (NH) OKA Naha 3,3 % → 83 % 21 % → 5,6 % 108
Air New Zealand (NZ) WLG Wellington 1,9 % → 25 % 17 % → 45 % 189
JETSMART AIRLINES (WJ) BRC San Carlos de Bariloche 1,9 % → 16 % 23 % → 28 % 38
Sounds Air (S8) WLG Wellington 1,0 % → 14 % 3,1 % → 30 % 36
Air China (CA) SHA Shanghai 4,0 % → 17 % 14 % → 11 % 42
United Airlines (UA) LGA New York 4,3 % → 17 % 31 % → 40 % 53
SC (SC) PEK Peking 1,7 % → 13 % 26 % → 38 % 39
WestJet (WS) YYZ Toronto 2,1 % → 11 % 14 % → 21 % 144
Air China (CA) HGH Hangzhou 1,2 % → 9,7 % 27 % → 25 % 165
Air New Zealand (NZ) AKL Auckland 1,6 % → 9,1 % 14 % → 34 % 419

Tafel-Ehrlichkeit

Wenn die Tafel 30 Minuten meldet, rechnen Sie mit mehr

Jede Tafel-Aktualisierung wird gespeichert, nicht nur der Endstand. So lässt sich die erste gemeldete Verspätung mit dem tatsächlichen Flug vergleichen. Gruppiert nach dieser ersten Meldung. So lesen: Ein 16:00-Abflug, dessen Tafel zuerst 27 Minuten Verspätung zeigt (16:27), rollt im Schnitt erst um 16:49 weg. Tracking seit 2026-06-29. Ausfallrisiko nach jeder Verschiebung →

Abflüge

Erste gemeldete VerspätungTatsächliche Verspätung (Ø)Wuchs um≥10 Min. schlechterFlüge
10–20 min (Ø 13 Min.) +28,5 Min. +15,2 Min. 41 % 185.687
20–40 min (Ø 27 Min.) +48,6 Min. +21,6 Min. 51 % 166.024
40–70 min (Ø 51 Min.) +79,8 Min. +28,8 Min. 60 % 89.841
70+ min (Ø 130 Min.) +152,4 Min. +22,8 Min. 60 % 71.964

Ankünfte

Erste gemeldete VerspätungTatsächliche Verspätung (Ø)Wuchs um≥10 Min. schlechterFlüge
10–20 min (Ø 14 Min.) +18,3 Min. +4,7 Min. 21 % 182.831
20–40 min (Ø 28 Min.) +34,6 Min. +7,0 Min. 24 % 167.102
40–70 min (Ø 52 Min.) +61,8 Min. +10,2 Min. 30 % 99.473
70+ min (Ø 135 Min.) +140,9 Min. +5,7 Min. 32 % 92.517

Optimistischste Erstmeldungen (Abflüge)

Der Nachhall

Verspätungen überdauern das Wetter

Ankünfte bei klaren Bedingungen, gruppiert nach dem Wetter in den Stunden davor. Rückstaus brauchen Zeit, manche Hubs erholen sich deutlich langsamer.

Bedingungen vor der Ankunft% >15 Min. verspätetØ VerspätungFlüge
Jetzt klar, IFR/LIFR in den letzten 3 h 26 % +11,2 Min. 29.722
Jetzt klar, IFR/LIFR vor 3–6 h 24 % +9,3 Min. 52.993
Seit 6+ h klar 23 % +6,6 Min. 2.061.238

Langsamste Erholung

Rohdaten Decke & Wind

Rohdaten zu Decke und Wind, nicht nur Kategorien

Ankünfte abgeglichen mit den gültigen METAR-Rohwerten. Vorerst über Flughäfen gepoolt; Hub-Kurven folgen mit wachsenden Daten. Rohfelder seit 2026-06-30, bisher 2.956.182 Ankünfte.

Nach Wolkenuntergrenze

Band% >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
<200 ft 36 % +26,9 Min. 1,1 % 745
200–500 ft 23 % +9,5 Min. 2,4 % 8.696
500–1.000 ft 24 % +8,4 Min. 1,9 % 44.676
1.000–2.500 ft 25 % +9,2 Min. 1,5 % 143.537
≥2.500 ft / none 23 % +7,0 Min. 1,6 % 2.758.528

Nach Wind / Böengeschwindigkeit

Band% >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
<15 kt 23 % +6,5 Min. 1,5 % 2.625.643
15–24 kt 27 % +10,8 Min. 1,4 % 283.355
25–34 kt 33 % +17,1 Min. 2,2 % 43.593
≥35 kt 45 % +37,7 Min. 11 % 3.591

Wetter bewegt Ankünfte hier kaum

Genug Daten, aber niedrige Decken erhöhen Ankunftsverspätungen nicht wesentlich. Typisch für gut geübte Hubs oder routinemäßige Meeresschicht und Dunst.

Daten werden noch gesammelt