Airlines behaupten, eine verspätete Maschine könne Minuten zurückgewinnen. Wir haben Abflug- und Ankunftszeiten desselben Flugs gepaart und die Antwort nach geplanter Streckenlänge aufgeschlüsselt.
Pro Flight Search gepaarte Tafelhistorie · 10.09.2026, 11:12 UTC
Unter 998.650 gepaarten Flügen, die 15 bis 360 Minuten zu spät abflogen, erreichte der Medianflug das Ziel 29 Minuten näher am Plan. Das ist gate-to-gate Aufholung und umfasst Rollzeit, Routing, Fahrplanpuffer und Flugzeit.
Was die gepaarte Stichprobe zeigt
Spielraum zum Aufholen
Längere Flüge holen mehr Minuten auf
Geplante Gate-to-Gate-Länge ist der sauberste Test der Airline-Behauptung. Jede Zeile nutzt Flüge, die tatsächlich mindestens 15 Minuten zu spät abflogen.
Passende Kohorte finden
Wie viel holen ähnliche Flüge üblicherweise auf?
Geben Sie Abflugverspätung und geplante Gate-to-Gate-Zeit ein. Das Ergebnis nutzt die exakte Strecke × Verspätungszelle ab mindestens 100 gepaarten Flügen, sonst die breitere Verspätungskohorte.
Das ist eine beschreibende Kohorte, keine Vorhersage für einen konkreten Flug. Wetter, Stau, Rollzeit, Routing, Flugzeugtyp und Puffer im Fahrplan beeinflussen das Ergebnis.
Wie spät es begann
Eine Stunde Verspätung ist ein anderes Problem als 20 Minuten
Aufgeholte Minuten und die Chance, innerhalb von 15 Minuten nach Plan anzukommen, gruppiert nach tatsächlicher Abflugverspätung.
| Tatsächliche Abflugverspätung | Median aufgeholt | Mind. 5 Min. aufgeholt | Ankunft innerhalb 15 Min. | Gepaarte Flüge |
|---|---|---|---|---|
| 15 bis 29 Min. Verspätung | 28 Min. | 92,9 % | 92,1 % | 478.213 |
| 30 bis 59 Min. Verspätung | 29 Min. | 92,3 % | 59,7 % | 311.765 |
| 60 bis 119 Min. Verspätung | 30 Min. | 91,4 % | 6,5 % | 144.942 |
| 120+ Min. Verspätung | 31 Min. | 90,7 % | 2,4 % | 63.730 |
Die volle Antwort
Streckenlänge × Abflugverspätung
Jede Zelle meldet die median aufgeholten Minuten und ihre eigene Stichprobe. Dünne Zellen bleiben unveröffentlicht, statt den Gesamtwert zu übernehmen.
| Geplante Strecke | 15 bis 29 Min. Verspätung | 30 bis 59 Min. Verspätung | 60 bis 119 Min. Verspätung | 120+ Min. Verspätung |
|---|---|---|---|---|
| Unter 2 Stunden | 24 Min.Median aufgeholt · n=148.159 | 25 Min.Median aufgeholt · n=90.274 | 26 Min.Median aufgeholt · n=42.604 | 29 Min.Median aufgeholt · n=17.442 |
| 2 bis 4 Stunden | 28 Min.Median aufgeholt · n=193.431 | 29 Min.Median aufgeholt · n=125.455 | 29 Min.Median aufgeholt · n=63.520 | 31 Min.Median aufgeholt · n=29.981 |
| 4 bis 8 Stunden | 32 Min.Median aufgeholt · n=85.820 | 34 Min.Median aufgeholt · n=58.576 | 35 Min.Median aufgeholt · n=26.355 | 36 Min.Median aufgeholt · n=11.217 |
| 8+ Stunden | 36 Min.Median aufgeholt · n=50.803 | 40 Min.Median aufgeholt · n=37.460 | 43 Min.Median aufgeholt · n=12.463 | 43 Min.Median aufgeholt · n=5.090 |
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Quelle: Pro Flight Search Analyse gepaarter Abflug-/Ankunftstafeln, 2026-06-11 bis 2026-09-10; tatsächlich operierte Flüge mit 15 bis 360 Min. Abflugverspätung, minimale veröffentlichte Zelle n=100.
https://proflightsearch.com/de/verspaetung-in-der-luft-aufholen
Methode
Was „Zeit aufholen“ hier bedeutet
Beweist das, dass das Flugzeug schneller geflogen ist?
Nein. Wir messen gate-to-gate Planrückgewinnung: tatsächliche Abflugverspätung minus tatsächliche Ankunftsverspätung. Die Zahl umfasst Flugzeit, Rollzeit, Routing, Stau und im Fahrplan eingebauten Puffer. Sie zeigt, ob der Flug näher am Plan ankam, nicht genau wie die Minuten zurückkamen.
Woher wissen Sie, dass beide Tafelzeilen derselbe Flug sind?
Gleiche Flugnummer, exakt gleicher Start und Ziel, gültige Ist-Uhr an beiden Flughäfen und die nächste geplante Ankunft 20 Minuten bis 20 Stunden nach Abflug. Gestrichene und unaufgelöste Legs sind ausgeschlossen.
Warum ab 15 Minuten Verspätung?
Kleine Uhrabweichungen sind verrauscht und entsprechen nicht dem, was Passagiere unter „Verspätung aufholen“ verstehen. Veröffentlichte Kohorten beginnen daher bei 15 Minuten und enden bei sechs Stunden; extreme oder mehrdeutige Fälle bleiben draußen.
Was bedeutet „Ankunft innerhalb von 15 Minuten“?
Die tatsächliche Ankunftszeit auf der Tafel lag höchstens 15 Minuten nach der geplanten Ankunft. Das ist eine einfache Planrückgewinnungs-Schwelle, keine airline-spezifische Pünktlichkeitsdefinition.
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