FW34Ibex Airlines · MYJ → NGO
en direct · il y a 1 h
Liaison confirmée Ibex Airlines

FW34 MatsuyamaMYJ · 09:05 NagoyaNGO · 10:05

FW34 (Ibex Airlines) relie Matsuyama (MYJ) à Nagoya (NGO), départ du lundi 12 octobre.

En ce momentDépart aujourd'hui · aujourd'hui · relevé à 06:39
09:05

départ de MYJ · à l'heure

Départ habituel de la porte+0 minmédiane des départs affichés
Arrivée habituelle−11 minmédiane des vols suivis (n=6)
Rattrapé en vol~11 minmédiane entre départ de la porte et arrivée · comment les avions rattrapent leur retard → Annulation0 sur 14vols suivis · calculateur du risque d'annulation →

Où passent les minutes

7 derniers vols · départ de la porte → arrivée
0+30+60+90 min
12/10
porte +0
11/10
porte +0 · arrivée −10
10/10
porte +0
09/10
porte +0 · arrivée −14
08/10
porte +0
07/10
porte +0
06/10
porte +0

La barre indique le retard au départ de la porte ; l'anneau, l'heure d'arrivée réelle. Les horaires sont ceux relevés sur les tableaux.

Les 30 derniers jours

issue à l'arrivée, vol par vol

arrivée médiane −11 min · annulés : 0 · vols suivis : 14

La liaison aujourd'hui

tableaux en direct
MYJMatsuyamaPonctualité probableRetards MYJ →
NGONagoyaPonctualité probableRetards NGO →
MYJ→NGOtoutes les compagnies, horaires et ponctualitéLa liaison →

Lecture météo

Perspectives de retard et d'annulation pour ce vol

Lecture provisoire, échantillon en cours
20 %Risque de retard de 15 min ou plus
1,8 %Risque d'annulation

Les conditions à MYJ et à NGO sont proches de leur normale par temps clair en ce moment : ces chiffres reflètent le niveau récent de la liaison, sans surcroît lié à la météo. Pour cette liaison et cette compagnie, dans des conditions comparables à celles d'aujourd'hui, sur les 90 derniers jours. L'échantillon suivi sur cette liaison est encore mince : prenez ces chiffres comme une première lecture.

Suivi Pro Flight Search, 90 jours · l'étude de corrélation météo × retard → · le risque météo en direct par aéroport →

Quand il vole

départs programmés
061422
L
M
M
J
V
S
D

Chaque repère est un départ programmé, à l'heure locale de l'aéroport d'origine. Aujourd'hui est mis en évidence.

Autres vols Matsuyama → Nagoya aujourd'hui

même liaison · Ibex Airlines
FW36départ 12:10
FW38départ 18:30

Si FW34 est annulé, voici les autres vols directs Ibex Airlines de Matsuyama à Nagoya, avec les heures de départ prévues en heure locale de MYJ. La plupart des vols qui affichent un retard sont assurés ; changer de vol ne vaut généralement le coup qu'après un très long retard affiché. Toutes les compagnies sur cette liaison (en anglais) →

Le vol FW34 dans les faits

Pro Flight Search a suivi chaque mise à jour publiée pour FW34 sur les tableaux de MYJ et de NGO : changements d'horaire, départs de la porte et heures réelles. Part en général à l'heure. D'après les départs confirmés (n=13) · 13 sur 13 à moins de 15 min de l'horaire.

Le verdict ci-dessus vient de cet historique : ce que fait réellement FW34, vol après vol. Les chiffres s'actualisent à chaque nouveau vol.

Relevé technique

Comment ce vol est mesuré

horaires des tableauxappareil

Journal des tableaux

prévu → réel, vol par vol
12/10MYJ 09:05 (+0)NGO 10:05
11/10MYJ 09:05 (+0)NGO 10:05 09:55 (−10)
10/10MYJ 09:05 (+0)NGO 10:05
09/10MYJ 09:05 (+0)NGO 10:05 09:51 (−14)
08/10MYJ 09:05 (+0)NGO 10:05
07/10MYJ 09:05 (+0)NGO 10:05
06/10MYJ 09:05 (+0)NGO 10:05
05/10MYJ 09:05 (+0)NGO 10:05 10:03 (−2)
04/10MYJ 09:05 (+0)NGO 10:05
03/10MYJ 09:05 (+0)NGO 10:05
02/10MYJ 09:05 (+0)NGO 10:05
01/10MYJ 09:05 (+0)NGO 10:05 09:52 (−13)
30/09MYJ 09:05 (+0)NGO 10:05 09:50 (−15)
29/09MYJ 09:05NGO 10:05 09:54 (−11)

Appareil

Immatriculations récentes : JA11RJ, JA14RJ, JA13RJ, JA12RJ.

Horaires relevés tels que MYJ et NGO les ont publiés.

Citer ces données

Les journalistes, blogueurs et chercheurs peuvent citer cette page avec attribution et un lien vers Pro Flight Search.

Citation suggérée

Pro Flight Search : ponctualité du vol FW34 Matsuyama → Nagoya, mesurée sur les tableaux des aéroports MYJ et NGO.

URL canonique
https://proflightsearch.com/fr/vol/FW34
Notre méthode →